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Avez-vous fait le bon choix?

	Avez-vous fait le bon choix?
	Pilote électrique ou mécanique?
	BenBoats lundi 16 janvier 2006
Pilote électrique ou mécanique Pilote électrique ou mécanique ? Dans la démarche de choix d'un pilote, il faut réfléchir à la solution la mieux adaptée à son bateau et son programme. Il faut impérativement penser aussi à la solution mécanique. Le pilote électrique fonctionne bien si l'énergie électrique est abondante, ce n'est pas toujours simple pour de grandes navigations. Son deuxième problème est la fiabilité, il peut être impossible de se dépanner dans un mouillage du bout du monde. Un pilote électrique comporte beaucoup trop de pièces fragiles, dont vous ne comprenez pas la fonction et impossibles à remplacer pour le plaisancier de base. Le pilote mécanique à une supériorité absolue pour les grandes traites sous voiles. Il ne consomme rien, barre à la perfection une fois réglé, et se dépanne quel que soit le problème. Les modèles leaders sont des merveilles d'ingéniosité et de simplicité, toutes les pièces sont simples faciles à remplacer et une défaillance est détectée et réparée immédiatement. En regardant le pilote, vous comprenez la fonction de chaque élément et vous avez la maîtrise totale du produit. Les seules pièces qui s'usent ou se cassent sont les pales aérienne et immergée et les bouts qui s'usent. Tout cela se bricole simplement, les pièces majeures n'auront jamais de défaillance. En résumé, si votre programme de navigation comporte des week-ends en côtière et un mois de vacances avec deux ou trois nuits au large, n'hésitez pas, prenez un électrique, consommation et fiabilité n'ont aucune importance. Si vous faites de la grande croisière, un bon pilote mécanique sera votre pilote principal, l'électrique ne le secondant que dans les calmes au moteur. Il barrera pour vous pendant des dizaines de milliers de milles sans jamais vous lâcher, c'est un compagnon fidèle et infatigable.

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